桥梁抗震的概念设计,桥梁抗震概念设计

来源:http://www.queremosLibertad.com 作者:建筑材料 人气:92 发布时间:2019-09-26
摘要:古桥抗震概念设计是相当的重大的,精晓规划的初志是为了越来越好的维持使用安全,各样细节的拍卖都非常重大,要结合实际。本网小编就桥梁抗震概念设计和豪门说明一下。 木桥抗

古桥抗震概念设计是相当的重大的,精晓规划的初志是为了越来越好的维持使用安全,各样细节的拍卖都非常重大,要结合实际。本网小编就桥梁抗震概念设计和豪门说明一下。

木桥抗震概念设计是不行重大的,精晓规划的初衷是为了越来越好的有限协助使用安全,每一种细节的拍卖都很首要,要结合实际。本网小编就桥梁抗震概念设计和豪门证贝拉米(Bellamy)下。

大桥是通行生命线工程中的首要组成都部队分,震区桥梁的毁坏不止一贯堵住了立刻救灾行动,使得次生灾难加重,导致生命财产以及直接经济损失巨大,况且给灾后的过来与重新建立带来不便。在近30年的本国外大地震中,桥梁破坏均特别严重,桥梁震害及其带来的次生患难均给桥梁抗震设计以深远的诱导。在未来地震中城市高架桥或公路上梁桥的墩柱的卷曲、开裂、混凝土剥落、压溃、剪断、钢筋裸露断裂等地震,桥梁防震更加的受到各国程序猿的重视。

桥梁是通行生命线工程中的首要组成都部队分,震区桥梁的毁伤不独有直接堵住了立刻赈济魔难行动,使得次生劫难加重,导致生命财产以及直接经济损失巨大,何况给灾后的还原与重新创设带来不便。在近30年的国内外大地震中,桥梁破坏均非常严重,桥梁震害及其带来的次生横祸均给桥梁抗震设计以深入的诱导。在过去地震中城市高架桥或公路上梁桥的墩柱的卷曲、开裂、水泥剥落、压溃、剪断、钢筋裸露断裂等地震,桥梁防震越来越受到各国程序猿的讲究。

1.独立桥梁震害简单介绍

1.第一名桥梁震害简要介绍

野史上发出的大地震给人们带来了远大的生命财产损失,驱使人们去探讨和精通这种独特的自然祸患,斟酌缓慢消除地震的心计和章程。至20世纪60时代世界性的地震工程切磋与协会抗震理论切磋已获取了很大进展,大大多国度依据本国国情,制订了相应的结构抗震设防标准与抗震设计标准。但是,一九七四年圣费南多地震(M6.6);1990年米国洛马普里埃塔地震(M7.0);1991年诺斯雷奇地震(M6.7)以及1993年东瀛大阪神户地震(M7.2)均为中等强度的地震,而桥梁的毁伤并非常严重。那迫使各国技术员对大桥震害实行深入分析,对结构的抗震设防规范与抗震设计标准建议新观念。上面简单介绍几个卓越的桥梁震害。一九九五年黑龙江地震中乌溪桥南下线桥墩受剪破坏情形(见图1)。1992年东瀛大阪神户地震中大阪神户高整线在宇都宫市内高架桥的倒毁,一共18根独柱桥墩被剪断,长500m左右的梁部偏向倾倒(见图2)。大阪神户地震中西宫香港大学桥系杆拱主跨的东连接第一跨的引桥由于支座抗剪承载力不足而破坏导致落梁破坏(见图3)。一九八七年美利坚合众国洛马普里埃塔地震中高整公路880号线塞普里斯高架桥。地震中该桥有一段800m长的上层桥面因桥墩断裂塌落在下层桥面上,上层框架完全毁掉(见图4)。

野史上发出的大地震给大伙儿带来了伟大的生命财产损失,促使大家去研商和驾驭这种极度的自然磨难,探究缓慢化解地震的计策性和议程。至20世纪60时期世界性的地震工程切磋与协会抗震理论钻探已获取了十分大进展,大比相当多国度依据国内国情,制定了相应的结构抗震设防规范与抗震设计标准。可是,1972年圣费南多地震(M6.6);一九九〇年U.S.洛马普里埃塔地震(M7.0);一九九五年诺斯雷奇地震(M6.7)以及1991年东瀛大阪神户地震(M7.2)均为中等强度的地震,而桥梁的毁伤却至极严重。那迫使各国程序猿对桥梁震害举行解析,对结构的抗震设防标准与抗震设计条件提议新观点。上边简单介绍多少个非凡的大桥震害。壹玖玖陆年广西地震中乌溪桥南下线桥墩受剪破坏意况(见图1)。壹玖玖贰年东瀛大阪神户地震中大阪神户高整线在宇都宫市内高架桥的倒毁,一共18根独柱桥墩被剪断,长500m左右的梁部偏向倾倒(见图2)。阪神地震中国青少年宫港桥梁系杆拱主跨的东连接第一跨的引桥由于支座抗剪承载力不足而破坏导致落梁破坏(见图3)。1988年U.S.洛马普里埃塔地震中高整公路880号线塞普Rees高架桥。地震中该桥有一段800m长的上层桥面因桥墩断裂塌落在下层桥面上,上层框架完全毁掉(见图4)。

2.桥梁震害解析

2.桥梁震害深入分析

桥梁上部结构由于遭逢墩台、支座等的隔开作用,在地震中央市直机关接受惯性力功用而损坏的实例非常少,由于下部结构破坏而形成上部结构损坏则是桥梁结构损坏的第一格局,下部结构常见的磨损情势有以下二种:

大桥上面部结构由于面对墩台、支座等的隔开功效,在地震中直接受惯性力成效而损坏的实例相当少,由于下部结构破坏而招致上部结构损坏则是桥梁结构损坏的十分重要方式,下部结构常见的毁损格局有以下两种:

墩台位移使梁体由于预留搁置长度偏小,使得桥跨纵向位移超越支座长度而孳生落梁破坏;

墩台位移使梁体由于预留搁置长度偏小,使得桥跨纵向位移高出支座长度而引起落梁破坏;

支座在地震成效下是因为抗剪承载力不足而破坏,导致落梁;

支座在地震成效下是因为抗剪承载力不足而破坏,导致落梁;

配筋设计不当,承载力不足,引起结点部位破坏;

配筋设计不当,承载力不足,引起结点部位破坏;

墩柱失效引起落梁破坏。

墩柱失效引起落梁破坏。

3.有关桥梁抗震概念设计的一部分设法

3.有关桥梁抗震概念设计的部分设法

修建结构抗震设计有如下原则:

构筑布局抗震设计有如下原则:

强柱弱梁:供给一律结点柱端截面受弯承载力总和大Yu Liang端受弯承载力总和;强剪弱弯:调整截面包车型客车抗剪承载力大于抗弯承载力;强结点弱构件:梁柱结点是保证组织全体性和关键部位,要保险结点有丰盛的强度和刚性,建筑结构抗震的貌似标准一致适用于桥梁结构。

强柱弱梁:要求一律结点柱端截面受弯承载力总和大于梁(Yu-Liang)端受弯承载力总和;强剪弱弯:调整截面包车型地铁抗剪承载力大于抗弯承载力;强结点弱构件:梁柱结点是保障结构全体性和关键部位,要保管结点有丰富的强度和刚性,建筑布局抗震的貌似典型一致适用于桥梁结构。

如前所述,桥梁在地震中频仍下部结构破坏,所以在抗震设计中桥墩比桥梁主要。况兼桥墩是桥梁结构中最根本的承重构件,桥墩破坏将促成整个桥梁结构的倒塌。在地震成效下,它是压、弯、剪构件,其变形工夫不比以波折功效为主的梁,由此要使桥梁结构有所较好的抗震品质,应该保障桥墩有丰裕的承载力与延性。即从大桥全部布局的角度出发进行桥梁抗震设计,应该供给“强墩弱梁”。

如前所述,桥梁在地震中数12次下部结构破坏,所以在抗震设计中桥墩比桥梁首要。何况桥墩是桥梁结构中最重要的承重构件,桥墩破坏将招致整个桥梁结构的倒下。在地震功能下,它是压、弯、剪构件,其变形工夫不比以曲折功能为主的梁,因而要使桥梁结构具备较好的抗震质量,应该保证桥墩有丰硕的承载力与延性。即从大桥全体结构的角度出发进行桥梁抗震设计,应该供给“强墩弱梁”。

明日大家对地震的钻研还应该有待深入,进步协会的变形本事,扩张结构延性,升高组织功耗才具对于改正结构的抗震品质兼备显要的意思。结构的波折破坏是塑性破坏,产生盘曲破坏时,钢筋屈服变成塑性铰,进而具有塑性变形手艺,构件表现出很好的延性,况且组织的塑性别变化形使得刚度下跌,其所分担的地震成效也呼应减少。当协会产生卷曲破坏时能够使得地经过变形来采纳和耗散能量。

现行反革命大家对地震的钻探还也可能有待深远,提升组织的变形技术,扩大结构延性,升高协会功耗能力对于改进结构的抗震质量有所首要的含义。结构的卷曲破坏是塑性破坏,发生挫折破坏时,钢筋屈服变成塑性铰,进而拥有塑性别变化形本领,构件表现出很好的延性,并且结构的塑性变形使得刚度下跌,其所分担的地震成效也对应核减。当组织爆发波折破坏时得以有效地因此变形来接过和耗散能量。

而构造剪切破坏时,其毁伤形态是脆性破坏或然延性非常小,不能够满意桥梁延性设计的渴求。桥墩在地震效率下要有丰硕的延性,其决定截面处的抗剪承载力要大于抗弯承载力,在波折破坏从前不产生剪切破坏。即从各自受力部件的角度出发实行桥梁抗震设计应该供给受力部件“强剪弱弯”。

而构造剪切破坏时,其破坏形态是脆性破坏只怕延性比比较小,无法满意桥梁延性设计的供给。桥墩在地震功用下要有丰盛的延性,其调节截面处的抗剪承载力要大于抗弯承载力,在曲折破坏从前不发出剪切破坏。即从各自受力部件的角度出发实行桥梁抗震设计应该要求受力部件“强剪弱弯”。

过去的大桥震害中,支座破坏引起桥梁结构塌落覆灭层见迭出,它根本被觉得是桥梁全体抗震品质上的一个软弱环节。城市高架桥梁柱的结点,桥墩与盖梁的结点,桥墩与功底等结点也平常发出损坏。结点是确定保证结构总体育赛事业的注重构件,在地震功能下结点受到水平、竖向剪力和曲折的一路效能,受力复杂,並且只要受到伤害难以修复。由于结点受力复杂,如今美利坚联邦合众国的AASHro标准,澳国的Eurocode标准和国内的公路抗震设计标准对结点的规划和布局都不曾特意的规定。在大桥抗震设计中除去要保险桥墩、桥梁有足够的承载力和延性外,还要确定保障桥梁节点有足够的承载力,制止节点过早破坏。即“强节点,弱构件”。

旧时的大桥震害中,支座破坏引起桥梁结构塌落消逝司空眼惯,它根本被以为是桥梁全体抗震质量上的一个虚亏环节。城市高架桥梁柱的结点,桥墩与盖梁的结点,桥墩与功底等结点也平常发出损坏。结点是确认保障结构完整专业的首要构件,在地震成效下结点受到水平、竖向剪力和曲折的联协功效,受力复杂,何况只要受到损害难以修复。由于结点受力复杂,方今美利坚合众国的AASHro标准,欧洲的Eurocode标准和本国的公路抗震设计规范对结点的打算和布局都未有特意的规定。在桥梁抗震设计中除去要保险桥墩、桥梁有丰硕的承载力和延性外,还要保障桥梁节点有丰裕的承载力,幸免节点太早破坏。即“强节点,弱构件”。

未来大家对地震效用的钻探还或者有待长远,单从理论上海展览中心开抗震设计的不二等秘书诀不可取,桥梁程序员要从地震中吸收教训,依据经验举办概念设计在大桥抗震设计中显得越来越重大。

近来大家对地震作用的研究还会有待深切,单从理论上扩充抗震设计的艺术不可取,桥梁程序员要从地震中吸取教训,依赖经验实行概念设计在桥梁抗震设计中呈现至关心器重大。

大桥震害多种多种,满含桩基折断,地层不均匀震沉陷,砂土液化等,文中只简轻易单介绍了桥墩、支座、结点的地震。

大桥震害五种多种,富含桩基折断,地层不均匀震沉陷,砂土液化等,文中只简轻松单介绍了桥墩、支座、结点的地震。

任由桥梁结构依旧建筑布局其受力部件的受力性质都以拉、压、弯、剪、扭的一种或两种的三结合,二种结构具备相似性,建筑结构中的一些成功经验同样能够用来桥梁结构中。

甭管桥梁结构仍然建筑布局其受力部件的受力性质都以拉、压、弯、剪、扭的一种或两种的结合,二种结构有所相似性,建筑结构中的一些成功经验同样可以用于桥梁结构中。

桥梁抗震概念设计是十分关键的,理解规划的初衷是为着更好的保持使用安全,每一个细节的拍卖都很要紧,要结合实际。

大桥抗震概念设计是比较重大的,驾驭规划的初心是为了越来越好的维系使用安全,每个细节的管理都很注重,要结合实际。

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